| 芯材：泡沫铝 | 形状：片状 | 等级：等级A1防火 |
| 品牌：岱坪湖 | 材质：铝 | 产地：苏州 |
| 抗弯强度：抗压强度10 | 抗压强度：抗压强度10 | 形态：微孔状 |
| 规格：定制 |
详细说明
道路声屏障|铁路声屏障|公路声屏障的详细描述：
近年来，随着我国道路交通和城市道路建设的发展，高速铁路、城市轨道交通和高速公路的快速发展，铁路、公路和城市轨道沿线噪声污染状况越来越严重，严重的干扰了沿线居民的生活、学习、工作等，损害了人们的身体健康。如何减少线路两侧的噪声影响成为亟待妥善解决的问题。作为一种经济而***手段，声屏障是控制和降低高速路交通噪声的主要措施。声屏障不但降噪量大，而且可以因地制宜地建造各种类型和造型，充分与环境协调一致。
当前，道路声屏障的最常见制材是穿孔波形铝板+防水透气膜+吸音棉+金属背板。城市高架桥声屏障声学构件普遍采用玻璃棉，玻璃裸棉的NCR吸音系数接近1,虽然存在长期不易降解，对环境造成二次污染问题，但因为价格相对便宜，因此得到广泛应用。
其缺点是：玻璃棉存在粉化现象，污染环境，振动产生堆积，易吸水、吸潮，长期使用，吸音能力严重下降;一般为了增加防水性能，玻璃棉表面需要镀膜，镀膜后对于1000Hz以上中高频段噪音，吸音能力严重下降，约40%以上，满足不了声屏障的吸音要求。
还有一种材质：泡沫铝复合吸音板+金属背板。
优势在于(1)
泡沫铝复合吸音板直接作为面板(断裂载荷>1000N,表面可承受1500N /m2载荷；挠度0.089； 泡沫铝复合吸音板憎水，不吸潮;泡沫铝表面可氟碳喷涂，颜色可根据用户需要定制；泡沫铝A1级防火，绿色***，可回收再利用、使用寿命30年以上；泡沫铝复合吸音板吸音系数0.75，在200-4000Hz范围内均有满足城市高架桥声屏障标准要求的吸音系数，可形成约40mm的共振腔，进一步提高吸音效果约1dB。
缺点：泡沫铝作为面材，必须满足强度要求，因此泡沫铝厚度要求2cm以上，综合造价相对方案一偏高。
小编推荐：波纹穿孔铝板+泡沫铝复合吸音板+金属背板
优点：泡沫铝复合板作为中间夹心层，因此泡沫铝可采用5mm-7mm厚度，即对吸音能力无影响，同时降低造价；泡沫铝复合吸音板憎水，不吸潮；泡沫铝A1级防火，绿色***，可回收再利用、使用寿命30年以上；泡沫铝复合吸音板吸音系数0.75，在200-4000Hz范围内均有满足城市高架桥声屏障标准要求的吸音系数，可形成约50mm的共振腔，进一步提高吸音效果约3dB。
缺点：价格上略高一些。
综上可看出，运用泡沫铝材料而成的声屏障，不仅***降低了噪音污染，而且可二次利用，有利于环保。
佛山某公司为佛山市某高架桥提供声屏障，要求声屏障吸音体采用泡沫铝，吸音系数》0.75;孔隙率大于60%;抗冻性-20℃;防火性符合GB8624，不燃类材料A级;***性能不存在变色、脱落、老化现象，使用寿命>15年。此改工程是在国内***成功应用泡沫铝材质的声屏障，成功有效地完成了此次工程。
我司所生产的泡沫铝裸板吸音系数0.45以上，经穿孔、压缩等工艺处理后吸音系数可达0.75以上，而且泡沫铝具有良好的耐候性，可广泛应用于公路、铁路及城市市政高架桥声屏障、地铁车站站台缘石下方竖墙面及对应隧道墙面、车站隧道上部及两侧面、车站管理及设备用房、车站地面冷却塔及风井、地铁通风消音器、地铁车辆段减震降噪、隔音室、KTV、影剧院、室内游泳馆、篮球场馆等领域。
鉴于泡沫铝吸音板体块越厚，强度及隔音效果越好，但上下吸音体主要起吸音作用，隔音主要靠中间透明隔音板，而且同样密度的泡沫铝的吸音效果并不会随着厚度的增加而***提高，同时考虑到工程造价、便于安装、耐候耐用性等因素，我司可以根据用户的实际需求采用吸音板特殊背板空腔设计+薄泡沫铝板及其他吸音材料配合构成吸声体+不同形式或材料的面板形式，为用户提供针对性的吸音板设计方案。
由于我国城市的经济相对发达，人口密度比较大，道路交通噪音尤其是高速路的污染问题愈来愈明显，声屏障作为***道路交通噪声污染的有效途径，具有占地少，降噪明显，便于维护且维护费用低等特点，必然在道路交通噪声污染***中得到广泛的应用。
公司名称: 昆山岱坪湖电子科技有限公司
公司地址：昆山市中华园路858号
销售电话：18962437426/0512-67137426
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